Sortir d'une auto submergée : ceinture, fenêtre, enfants, dehors

Réponse courte : Sortez par une fenêtre, vite, pendant que l'auto flotte encore. Suivez l'ordre enseigné par le chercheur Gordon Giesbrecht : ceinture détachée, fenêtre ouverte ou brisée, enfants dehors (le plus vieux d'abord), puis tout le monde dehors. N'appelez pas le 911 en premier et n'essayez pas la porte. Pourquoi la première minute compte Quand une auto tombe à l'eau, elle flotte en général peu de temps. Le reportage de NPR publié en 2024 parle d'environ une minute pour agir. Gordon Giesbrecht, professeur émérite à l'Université du Manitoba, a dirigé la recherche Operation ALIVE sur les véhicules qui coulent. Il résume ce moment ainsi : au début, vous êtes dans un bateau qui a une grosse fuite. Selon ses travaux, environ 400 personnes meurent chaque année dans des véhicules submergés en Amérique du Nord. L'ancien conseil disait d'attendre que l'auto se remplisse d'eau pour égaliser la pression, puis d'ouvrir la porte. Ses expériences ont testé cette idée et mené à un autre plan : sortir tout de suite, pendant que les fenêtres latérales sont encore au-dessus de l'eau. Pour lui, attendre n'augmente jamais vos chances de survie. L'ordre : ceinture, fenêtre, enfants, dehors • Ceinture détachée. Détachez la vôtre d'abord, puis dites à tout le monde d'en faire autant. • Fenêtre ouverte. Essayez la vitre électrique tout de suite. Elle peut encore fonctionner dans les premiers instants, alors n'attendez pas. Si elle ne bouge pas, brisez une vitre latérale avec un outil, en visant près d'un coin. • Enfants dehors, le plus vieux d'abord. M. Giesbrecht conseille de faire sortir les enfants en premier, en commençant par le plus vieux. Les plus grands peuvent s'agripper à l'auto ou flotter pendant que vous faites passer les plus petits. • Dehors. Sortez par la fenêtre, montez sur le toit ou nagez vers la rive. Une fois sorti d'une auto qui coule, y retourner est très difficile. C'est pour ça que les enfants passent avant vous. Répétez-le une fois à voix haute en famille : ceinture, fenêtre, enfants, dehors. Sous le choc, on fait ce qu'on a pratiqué. Pourquoi ne pas appeler le 911 en premier D'habitude, après un accident, on appelle le 911 en premier. Dans l'eau, non. Le plan d'évacuation de l'AAA dit d'appeler après être sorti quand l'auto est dans l'eau ou en feu. La page de l'Université du Manitoba sur les travaux de M. Giesbrecht déconseille aussi d'utiliser un cellulaire dans une auto qui coule. L'appel prend un temps que vous n'avez pas. Appelez du toit de l'auto ou de la rive. Pourquoi les portes ne s'ouvrent pas À mesure que l'auto s'enfonce, l'eau pousse sur l'extérieur des portes. Une porte est une grande surface plane : même une petite différence de niveau d'eau donne une force énorme, bien plus que ce qu'une personne peut pousser. M. Giesbrecht recommande donc la fenêtre, pas la porte. Ouvrez la fenêtre tôt, pendant qu'elle est encore au-dessus de l'eau, et vous n'aurez jamais à lutter contre cette pression. Vitres latérales trempées ou feuilletées Il existe deux types de verre automobile : • Le verre trempé éclate en petits morceaux sous un outil à ressort ou un marteau. La plupart des autos plus anciennes l'utilisent pour les vitres latérales et arrière. • Le verre feuilleté a une couche de plastique entre deux feuilles de verre. Il fissure mais reste en place. Les pare-brise sont feuilletés, et beaucoup d'autos récentes en ont aussi sur les côtés, pour aider à garder les occupants dans l'habitacle lors d'une collision. L'AAA a testé six outils d'évacuation. Quatre ont brisé le verre trempé. Aucun n'a brisé le verre feuilleté, même une fois fissuré. L'AAA a aussi constaté qu'environ 1 véhicule sur 3 de l'année modèle 2018 avait des vitres latérales feuilletées, souvent seulement à l'avant, avec du verre trempé à l'arrière. Vérifiez votre auto dès aujourd'hui. Dans le coin inférieur de chaque vitre latérale, cherchez une petite étiquette qui indique TEMPERED (trempé) ou LAMINATED (feuilleté). S'il n'y en a pas, demandez au concessionnaire ou au fabricant. Si vos vitres avant sont feuilletées, votre sortie prévue est une vitre arrière trempée, et tout le monde à bord doit savoir laquelle. Si aucune vitre ne s'ouvre ni ne se brise, le dernier recours de l'AAA est de se placer dans une poche d'air, d'attendre que l'auto se remplisse et que la pression s'égalise, puis d'ouvrir une porte. Gardez ça comme plan de secours seulement. Coincé après un accident sur la route Après un tonneau ou un choc violent, une porte bloquée ou une ceinture coincée peut vous retenir. Là, l'ordre change : • S'il n'y a ni feu, ni fumée, ni eau, appelez le 911 d'abord. Allumez vos feux de détresse. • Si vous êtes blessé ou pensez avoir une blessure au cou ou au dos, ne bougez pas et laissez les pompiers vous dégager. • Si l'auto est à l'envers, appuyez une main au plafond avant de détacher la ceinture, pour ne pas tomber sur la tête. • S'il y a du feu ou de la fumée et que les portes ne s'ouvrent pas, brisez une vitre latérale trempée, sortez, puis appelez. Gardez un brise-vitre à portée de main Un outil dans le coffre à gants ou dans le coffre arrière ne sert à rien quand vous êtes attaché. Gardez-le sur votre porte-clés, dans la pochette de porte ou fixé près de la colonne de direction. Notre brise-vitre d'urgence a une pointe en acier au tungstène et est conçu pour les vitres latérales seulement. Il ne brise pas un pare-brise feuilleté et, comme tous les outils testés par l'AAA, ne comptez pas sur lui pour une vitre latérale feuilletée. Gardez-le à portée du conducteur et sachez lesquelles de vos vitres sont trempées. Pour le reste de votre trousse d'hiver, voyez notre liste pour la trousse d'urgence d'hiver. Questions fréquentes Puis-je briser le pare-brise pour sortir ? Non. Le pare-brise est feuilleté, et les outils d'évacuation ne sont pas faits pour le briser. Passez par une vitre latérale ou arrière. Faut-il attendre que l'auto se remplisse avant d'ouvrir la porte ? Pas comme plan. Les recherches de M. Giesbrecht montrent qu'attendre réduit vos chances. L'AAA ne le propose qu'en dernier recours, si aucune vitre ne peut être ouverte ou brisée. Comment savoir si mes vitres latérales sont feuilletées ? Cherchez l'étiquette dans le coin inférieur de chaque vitre : TEMPERED ou LAMINATED. Certaines autos ont les deux, feuilleté à l'avant et trempé à l'arrière. Sans étiquette, demandez au fabricant. Sources • University of Manitoba : Gordon Giesbrecht, PhD • NPR : How to escape a submerged vehicle • AAA : Vehicle Escape Tools • AAA Oregon/Idaho : Laminated Glass Doesn't Give Drivers a Break